説明

LT8619は、小型、高効率、高速の同期モノリシック降圧スイッチング・レギュレータで、消費する静止電流はわずか6μAです。LT8619は1.2Aの連続電流を供給できます。上部と下部の電源スイッチには必要な回路がすべて含まれており、外付け部品の必要性を最小限に抑えています。低リップルのバースト・モード動作により、出力リップルを10mVP-Pに抑えながら、非常に低い出力電流まで高効率を実現します。SYNCピンにより、外部クロックに同期した強制連続モード動作が可能。ピーク電流モード・トポロジーによる内部補償は、小さなインダクタの使用を可能にし、高速な過渡応答と良好なループ安定性をもたらします。EN/UV ピンは正確な 1V のスレッショルドを持ち、VIN 低電圧ロックアウトをプログラムするため、または LT8619 をシャットダウンするために使用でき、入力電源電流を 0.6μA 未満に低減します。PGフラグは、VOUTがプログラムされた出力電圧の±7.5%以内にあるときに信号を出力します。LT8619は、小型の16ピンMSOPおよび10ピン3mm×3mm DFNパッケージで提供され、低熱抵抗のためにパッドが露出しています。

 

特徴

広い入力電圧範囲：3V〜60V

高速最小スイッチオン時間：30ns

超低静止電流バーストモード動作：

6μA IQ 12VINを3.3VOUTに調整

10mVP-P 出力リップル（無負荷時

同期可能/プログラム可能な固定周波数強制連続モード動作：300kHz～2.2MHz

高効率の同期運転：

92% 効率、0.5A時、12VINから5VOUT

90% 12VINから0.5A、3.3VOUTでの効率

低ドロップアウト：0.5Aで360mV

低EMI

正確な1Vイネーブル・ピン・スレッショルド

内部ソフトスタートと補償

パワー・グッド・フラッグ

小型熱強化16ピンMSOPパッケージおよび10ピン（3mm×3mm）DFNパッケージ

自動車用AEC-Q100認定

 

アプリケーション

12V自動車システム

12Vおよび24V商用車

48V電気自動車とハイブリッド車

工業用品

 

オペレーション

LT8619はモノリシック定周波数電流モード降圧DC/DCコンバータです。RTピンの抵抗を使用して周波数を設定した発振器が、各クロック・サイクルの開始時に内部のトップ・パワー・スイッチをオンにします。インダクタの電流は、電流コンパレータがトリップしてトップ・パワー・スイッチがオフになるまで増加します。トップ・スイッチがオフになるインダクタ電流のピークは、内部VCノードの電圧によって制御される。エラー・アンプは、FBピンの電圧を内部の0.8V基準と比較することにより、VCノードをサーボします。負荷電流が増加すると、基準に対するフィードバック電圧が低下し、平均インダクタ電流が新しい負荷電流に一致するまでエラー・アンプがVC電圧を上昇させる。上の電源スイッチがオフになると、次のクロック・サイクルが始まるか、インダクタ電流がゼロになるまで、下の電源スイッチがオンになる（バースト・モード動作またはパルス・スキップ・モード）。過負荷状態によりボトム・スイッチに1.8Aを超える電流が流れた場合、スイッチ電流が安全なレベルに戻るまで次のクロック・サイクルは遅延される。

EN/UVピンがLowの場合、LT8619はシャットダウンされ、入力からの消費電流は0.6µA未満です。EN/UVピンが1V以上になると、スイッチング・レギュレータが動作を開始します。最初に内蔵LDOがパワーアップし、続いてスイッチング・レギュレータが200μsのソフトスタート・ランプを開始する。ソフトスタート段階では、スイッチャはパルススキッピングモードで動作し、VOUTが設定ポイントに近づくと徐々に強制連続モードに切り替わります（SYNCピンが強制的にHighになるか、外部クロックに接続されている場合）。通常、EN/UV の立ち上がりエッジからスイッチャの出力電圧がレギュレーションに達し、PG がアサートされるまでに約 660μs かかる。

 

アプリケーション情報

超低静止電流の実現

軽負荷時の効率を高めるため、LT8619はバースト・モード動作に入り、入力静止電流と出力リップル電圧を最小限に抑えながら、出力コンデンサを希望の出力電圧まで充電し続けます。バースト・モード動作では、LT8619は出力コンデンサに1回の小さなパルス電流を供給し、その後、出力電力が出力コンデンサから供給されるスリープ期間が続きます。スリープ・モード時のLT8619の消費電流は6μA未満です。